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全球最大打樁船啟航赴巴西

日期：2026-09-29 08:30:36   來源：   點(diǎn)擊：
　　本報(bào)北京9月27日電（記者李婕）27日，由中國鐵建大橋局投資建造的全球最大打樁船“鐵建大橋樁1”號從江蘇呂四港外貿(mào)碼頭發(fā)運(yùn)，前往巴西巴伊亞州萬圣灣，參與拉美地區(qū)規(guī)模最大的跨海斜拉橋——薩爾瓦多跨海大橋建設(shè)，我國高端海工裝備服務(wù)全球海洋工程建設(shè)步伐向更深、更遠(yuǎn)海域邁進(jìn)。
 
　　按計(jì)劃，該船從長江口出發(fā)，經(jīng)馬六甲海峽、好望角進(jìn)入南大西洋，抵達(dá)巴西東北岸累西腓外海，航程1.13萬海里，預(yù)計(jì)航行45天。
 
　　薩爾瓦多跨海大橋由中國鐵建所屬中國土木等4家股東聯(lián)合組建的特許經(jīng)營公司投資、建設(shè)、運(yùn)營，全線總長46.8公里。大橋橫跨巴西最大海灣萬圣灣，是世界最大水深樁基礎(chǔ)的跨海橋梁，主橋樁基施工水域水深64米，海洋地質(zhì)條件復(fù)雜。作業(yè)水深達(dá)70米的“鐵建大橋樁1”號，由我國自主設(shè)計(jì)建造，可施打直徑7米的超大樁基，是目前全球樁架最高、吊樁能力最大、作業(yè)水深最深的打樁船，能解決傳統(tǒng)打樁裝備在深遠(yuǎn)海、復(fù)雜海況下“夠不著、打不準(zhǔn)、穩(wěn)不住”的作業(yè)瓶頸。隨著一批高端海工裝備相繼駛向海外，中國裝備將在全球海洋工程建設(shè)中承擔(dān)更多角色。
來源：人民網(wǎng)

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